說(shuō)到食堂承包的配餐，其實(shí)是一件很辛苦的工作，尤其是對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，每天早出晚歸，就是為了能按時(shí)給客戶(hù)送餐。我們來(lái)看看大品牌是怎么做這項工作的。
一步:與客戶(hù)溝通，確定要交付的配料清單。
客戶(hù)經(jīng)理需要與客戶(hù)仔細溝通，給出天明要發(fā)貨的食材清單，并檢查清單的正確性，以免因發(fā)貨錯誤而耽誤客戶(hù)使用。
二步:配送員發(fā)放領(lǐng)料單。
專(zhuān)門(mén)的食堂承包公司會(huì )有專(zhuān)門(mén)的配送系統，將客戶(hù)的配送單輸入系統，導出領(lǐng)料單，配送到各個(gè)部門(mén)，由領(lǐng)料人員提貨。
三步:打印銷(xiāo)售清單。
銷(xiāo)售清單是發(fā)貨時(shí)使用的清單，也是司機到達客戶(hù)時(shí)需要使用的文件。類(lèi)似于超市的結賬收據，但是正式的銷(xiāo)售清單詳細細致，需要蓋章確認正本和副本。
四步:運輸和交付。
司機將貨物運送給客戶(hù)，與客戶(hù)核對配料細節，確認后在銷(xiāo)售清單上簽字驗收，并將銷(xiāo)售清單帶回存檔。
這四個(gè)步驟大概涵蓋了食堂承包配餐的全過(guò)程，但有些環(huán)節沒(méi)有體現出來(lái)，比如汽車(chē)調度，這是一個(gè)非常重要的環(huán)節。車(chē)單出來(lái)后，發(fā)貨主管安排車(chē)?？茖W(xué)的車(chē)輛調度更有利于配送的及時(shí)性。另外還有一個(gè)客戶(hù)反饋的環(huán)節。如果客戶(hù)在送貨過(guò)程中對服務(wù)提出意見(jiàn)和建議，司機需要及時(shí)向食品配送部門(mén)的主管反饋，這是企業(yè)改善服務(wù)的重要因素。好的食品配送并不簡(jiǎn)單，這就要求食堂承包公司更加關(guān)注顧客的需求，并以此作為服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
集體用餐，日本叫團膳，美國稱(chēng)集體用餐，是指集體作為單位消費，以滿(mǎn)足整體服務(wù)為導向的餐飲服務(wù)形式，一般為工作餐，而集體用餐則相應地服務(wù)于分散的社會(huì )餐飲消費者。集體用餐可分為現場(chǎng)生產(chǎn)和餐飲: 工業(yè)園區、企業(yè)、工廠(chǎng)、事業(yè)單位、學(xué)校、醫院等一般現場(chǎng)生產(chǎn); 辦公樓、大型會(huì )議、大型活動(dòng)、航班等一般以分布為基礎。
餐飲服務(wù)行業(yè)是服務(wù)業(yè)作為主要的業(yè)態(tài)，并不斷創(chuàng )新推動(dòng)中國服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從古至今“民以食為天”，飲食是人類(lèi)社會(huì )生存和生活的必要組成一個(gè)部分。改革開(kāi)放政策以來(lái)，從企業(yè)自辦飯堂、職工帶飯、發(fā)放餐補等一系列的演變，團餐配送在快餐行業(yè)中逐步脫穎而出，成為餐飲管理行業(yè)的主力軍，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，工廠(chǎng)、企業(yè)也慢慢的意識到學(xué)生解決職工就餐的問(wèn)題，特別是近年來(lái)研究我國的國際貿易地位得到提高和經(jīng)濟建設活動(dòng)，對于團餐的要求具有更高，擁有更多的團餐配送工作能力和食品質(zhì)量安全技術(shù)保障教育水平是成為物流配送單位的必要前提條件。
怎么吃快餐盒飯才健康呢？
具有健康、環(huán)保的快餐盒標準：根據原材料來(lái)源、生產(chǎn)工藝、降解方式、以及回收水平分為以下三大類(lèi)：
1）光/生物降解性材料類(lèi)：光/生物降解塑料型，比如光生物降解PP類(lèi);
2）生物降解類(lèi)：比如紙制品、食用粉模塑型、以及植物纖維模塑型等;
3）易于回收利用材料類(lèi)：比如聚類(lèi)、高抗沖聚類(lèi)、雙向拉伸聚、以及天然無(wú)機礦物填充
材料制品等。
其特點(diǎn)體現在：1、易于回收和利用或環(huán)境降解;2、對生態(tài)環(huán)境和人體健康無(wú)害，達到國家食品衛生標準;3、品時(shí)沒(méi)有異味散發(fā);4、產(chǎn)品顏色、質(zhì)地均勻，而且手感好，強度高。
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